ホンダ スーパーカブ ５５(54cc) C105型 (当時のホンダ純正の脱着式タンデムシート有り)の出品です。あの、ピノキオテールの昭和36年式です。この時代のカブは、現物見た目と、乗って頂くと感じるんですが、一回廻り小振りな車体とポジションのおかげで、気持ち良くて扱いやすく、独特のトルク感と、なんとも言えないパルス感。現代のスーパーカブにはない、味わい深い排気音と乗り味、愛おしい外観、当時、ピノキオの鼻に似ていた為、付けられたと思われる、あだ名の、ピノキオテールと、角のように突きだしたリアウインカー、ハンドルカバーに直付けされた可愛いフロントウインカー、あくまでも個人的趣味な感想ですがウインカーのやけ具合が、大好きでたまりません。その為、あえて、交換せず当時のままにしてあります。そのあたりが最大の特徴です。フロントカウルの55エンブレムは貴重です。これだけを譲ってくれと言うムチャ方(笑)が今まで、とても多かったです。個人的な愛で、大袈裟な表現ですみません。こんな気持ちのいい、、味のあるバイク、今の世の中、これから先、二度と出てこないと思い、なかなか手放す勇気がありませんでした。最近、圧縮が低くなってきたので、ですが、程度の良いピストンとシリンダーに交換し、ガスケット、O-リングは新品組み、スーパーゾイルを添加したところ、圧縮は戻り、当時の乗り味を取り戻し、大変調子良くなりました。今回、タイヤは前後新品を組みました。フロントブレーキばらして清掃、リアブレーキオーバーホール、バッテリーは6ボルトです。オドメーターが5700キロで、壊れてしまい止まってますが、多分、6500キロ位だと思います。外装は、あえて当時の色気、色の良さを残して乗っていたかったので、塗ってません。そこがこのカブの魅力の一つだと思ってまして、その為、錆びや塗装の劣化などは多少あります。写真では、サイドカバーが付いてませんが、両側あります。何せ超旧車なので、落札後のトラブルを回避する為にも現車確認、ご納得のうえの取引で、お願い致します。段取りさえ取って頂ければ、安く済む府中の二輪館までは運びます、又お近く～近場なら、経費等頂ければ、配達も可能だと思います、当方夜～夜勤の仕事の為、午後には寝てしまう事が多いので、ご質問などをお返しするのが遅れることがございます、ご了承下さい。宜しくお願い致します。

ホンダ スーパーカブ C105 1961年初期型 販売 | ibukiya ブログ

CT125・ハンターカブ」はいつが買い時？新型モデルの中古相場や評判・口コミ、歴史まで網羅！｜買いたい新書｜カチエックス（旧：アップス）

第22回カフェカブミーティングin青山」の会場から 内装・外装など45枚 【画像・写真】 - webCG

ホンダ スーパーカブ C105 1961年初期型 販売 | ibukiya ブログ

VINTAGE CampStyle ＆ 鎌倉暮らしのススメ:さて、どうするか？ スーパーカブC105

希少なハンターカブC105に、本気の狩人パーツを搭載！｜マフラー・キャリア・銃ケース｜Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]

ホンダ カブ C105 1961年式 今のカブには無い乗り味 ディスカウント 排気音が魅力です

ホンダ カブ C105 1961年式 今のカブには無い乗り味 ディスカウント 排気

CT125・ハンターカブ」はいつが買い時？新型モデルの中古相場や評判・口コミ、歴史まで網羅！｜買いたい新書｜カチエックス（旧：アップス）

希少なハンターカブC105に、本気の狩人パーツを搭載！｜マフラー・キャリア・銃ケース｜Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]

ホンダ カブ C105 1961年式 今のカブには無い乗り味 ディスカウント 排気

スーパーカブ60年の歴史を辿る（1960年～1969年編）｜Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]

1964年製スーパーカブC１０５でひとりツーリング

CT125・ハンターカブ」はいつが買い時？新型モデルの中古相場や評判・口コミ、歴史まで網羅！｜買いたい新書｜カチエックス（旧：アップス）